역대급 공간감과 전고, 실내에 모든 것을 담았다 아이오닉 9 (IONIQ 9)

✓ 실내 포인트 정리

 

1) 파노라마 선루프

굉장히 의외였습니다 현기차는 쏘렌토보다 큰 모든 SUV는 듀얼 선루프를 적용했는데 이번 아이오닉 9에는 제 예상과는 다르게 파노라마 썬루프를 적용했습니다. 높은 전고와 더불어 엄청난 개방감이 기대됩니다.

 

이하 - 듀얼선루프

- 싼타페

- 팰리세이드

- GV80(옵션 명칭은 파노라마지만... 제 눈엔 듀얼)

- 모하비

- 스타리아

- 카니발

- EV9

 

이하 - 파노라마 선루프

- 스포티지

- 쏘렌토

- 아이오닉 9 

 

2) 2열 종아리 시트

쏘렌토나 싼타페, 팰리세이드와는 차별화된 2열의 레그룸 서포트입니다. 이건 정말 탐나는 옵션이네요 왜 싼타페나 쏘렌토의 레그서포트는 작고 1열에만 적용이 됐을까요?....

카니발, 스타리아 7인승 리무진 2 열시트를 표방한 느낌입니다, 등받이 각도 조절 폭도 상당합니다

 

 

 

3) 넉넉한 트렁크 공간

준대형 SUV 답게 쏘렌토와 싼타페 보다 3열을 접었을 때 보다 훨씬 더 넓은 트렁크 공간을 제공합니다

 

4) V2P 100w 충전

현기차 최초로 100w 충전을 지원합니다. 갤럭시북 울트라급의 노트북도 차량에서 충전할 수 있게 되었습니다 

뒷좌석에는 좌우 각각 100w씩 지원합니다

 

 

5) 유니버설 아일랜드(6인승)

기존 아이오닉 5 모델(14cm)에 비해 앞뒤로 움직일 수 있는 거리가 증가했습니다 최대 19cm  

 

6) 스위블 시트 

EV9과 마찬가지로 스위블 시트(옵션)를 제공합니다 정차 시 활용 가능하지만 주행 중에는 권장하지 않는다고 합니다.

 

 

개인적으로는 2열을 스위블 하지 않고 운전석과 조수석을 180도 돌려서 1열과 2열 사이의 레그룸을 확보하고 가운데 테이블을 넣으면 어떨까 하는 생각이 듭니다

스위블시트

 

 

 

중국의 Zeekr MIX라는 차량과 같이 1열을 스위블 시트로 만들고 유니버설 아일랜드의 범위를 더 넓히는 것도 방법이 될 수 있습니다

 

✓ 결론

준대형 SUV에 파노라마 선루프를 적용했고 역대급 높은 전고로 공간감과 개방감을 확보하여 거거익선을 좋아하는 소비자들에게 충분히 어필할 수 있을 것으로 보입니다

 

또한 전기차스럽지 않은 실내의 분위기와 고급스러운 시트를 적용한 부분도 상당히 인상적이었습니다

 

최근 전기차에 대한 시선이 좋지 않은 상황에서 아이오닉 9가 구원투수가 될지 개인적으로 궁금해집니다

 

감사합니다